Im Folgenden sehen Sie alle in EMM-Check® integrierten Sichtfeldstandards und -regularien mit kurzen Beschreibungen zur Gültigkeit und zur Anwendung.

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen

• Prüfung des sichtbaren Bereiches auf dem Prüfkreis (12m Radius):
• Ermittlung von Anzahl und Breite (Sehnenlänge) der Sichtfeldeinschränkungen auf dem Prüfkreis je Sektor
• Erlaubte Anzahl und Sehnenlänge abhängig von Fahrzeug-/Maschinentyp und Arbeitsgewicht
• Prüfung der Sicht im Nahbereich / auf der Rectangular Boundary (RB):
• Ermittlung der Länge der max. Schnittlinie von Sichtfeldeinschränkung und RB in einer fahrzeugabhängigen Höhe
• falls Prüfkriterium nicht erfüllt, Bewertung der Sichtbarkeit zwischen RB-Oberkante und Boden

Sichtfeldeinschränkungen gemäß ISO 5006:2017	Ansicht von oben	Übersicht der Sichtfeld- einschränkungen im Bericht

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	PKW, LKW, Busse

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem vorderen Prüfhalbkreis
• Bewertung der Sichtfeldeinschränkungen in Bezug auf die Breite und die Entfernung der Störgeometrie zum Augpunkt.

Sichtfeldeinschränkungen gemäß StvZO §35b Abs.2 Rili 1	Prüfkriterien

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen, Landmaschinen, Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem vorderen Prüfhalbkreis
• Standardprüfung und ggf. geschwindigkeitsabhängige Zusatzprüfungen inkl. Bewertung des Vorbaumaßes, sofern erforderlich

Sichtfeldeinschränkungen gemäß StvZO §35b Abs.2 Rili 11	Prüfkriterien	Auszug aus dem Prüfbericht

Sichtprüfung:	indirekt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen

• Prüfung der Sichtfelder von Spiegeln und/oder Kameras
• abhängig von Fahrzeug-/Maschinentyp und Arbeitsgewicht
• hinter dem Fahrzeug auf der nahen Ebene sowie der 30m-Sichtlinie (ISO 14401:2004 und ISO 14401:2009)
• auf der Ebene vor dem rechten Vorderrad / der rechten Kette (nur ISO 14401:2004)

Prüfumgebung ISO 14401:2009	Analyseergebnisse	Analyseergebnisse Nahaufnahme

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen

• HSE = Health And Safety Executive, regelt in Großbritannien wesentliche Bereiche des Arbeitsschutzes
• Die HSE propagiert eine „visibility map“ zur Dokumentation der Sichtverhältnisse um ein Fahrzeug
• Die „visibility map“ wird durch das Bewegen eines Prüfkörpers um das Fahrzeug und dessen Sichtbarkeit ermittelt
• Sie soll von Herstellern als Teil der Benutzerinformation bereitgestellt werden (z. B. im Handbuch) und kann in die Gefährdungsanalyse einfließen

Sichtfeldeinschränkungen gemäß HSE	Einstellungen zum Prüfkörper	Auszug aus dem Prüfbericht

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Land- oder Forstwirtschaftliche Zugmaschinen auf Rädern

• Kapitel 2.1:
  Das Sichtfeld gilt als ausreichend, wenn der Fahrer, soweit irgend möglich, einen Teil jedes Vorderrades sehen kann, und wenn die nachstehenden Vorschriften erfüllt sind.
  
• Kapitel 2.2.1.2:
  Verdeckungen dürfen nicht größer als 700mm sein.
  
• Kapitel 2.2.1.3:
  Verdeckungen durch benachbarte Bauteile mit einer Breite von mehr als 80mm müssen so angeordnet sein, dass zwischen den Mittelpunkten zweier dieser Verdeckungen ein Abstand von mindestens 2200mm - gemessen als Sehne auf dem Sichthalbkreis - besteht.
  
• Kapitel 2.2.1.4:
  Es dürfen nicht mehr als sechs Verdeckungen im Sichthalbkreis nach vorn und nicht mehr als zwei innerhalb des in Kapitel 1.5 definierten Sichtkeils nach vorn (Sektor A) vorhanden sein.
  
• Kapitel 2.2.1.5:
  Außerhalb des Sichtsektors nach vorn (Sektor A) sind jedoch Verdeckungen von mehr als 700mm, aber nicht mehr als 1500mm zulässig, wenn die sie verursachenden Bauteile nicht umgestaltet oder versetzt werden können. Auf jeder Seite dürfen insgesamt entweder zwei solche Verdeckungen vorhanden sein, von denen eine 700mm und die andere 1500mm nicht überschreitet, oder zwei solche Verdeckungen, von denen keine 1200mm überschreitet.
  
• Kapitel 2.5.1:
  Zugmaschinen mit Windschutzscheiben müssen mit motorisch angetriebenen Scheibenwischern ausgerüstet sein, und der von diesen Wischern überstrichene Bereich muss eine ungehinderte Sicht nach vorn gewährleisten, die einer Sehne des Sichthalbkreises nach vorn von mindestens 8m Länge innerhalb des Sichtkeils (Sektor A) entspricht.
  

Analyse gemäß 2008/2/EG	Analyseergebnisse gemäß 2008/2/EG	Auszug aus dem Analysebericht der 2008/2/EG

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Selbstfahrende Arbeitsmaschinen

• Kapitel 1.3.2.2.8., Abs.1: Sichtfeld nach oben auf einer um 8° geneigten Ebene gemäß 1.3.1.5.1.
• Kapitel 1.3.2.2.8., Abs.2: Sichtfeld nach unten auf dem Prüfkreis gemäß 1.3.1.5.2.
• Kapitel 2.2.: Das Vorbaumaß für "Arbeitsmaschinen, welche die Grenzwerte der Artikel 52 und 33 des konsolidierten Gesetzes in der Fassung des Gesetzes Nr. 38/82 nicht überschreiten"

Analyse gemäß MINISTERIELLER ERLASS 14. JUNI 1985	Analyseergebnisse gemäß MINISTERIELLER ERLASS 14. JUNI 1985	Auszug aus dem Analysebericht gemäß MINISTERIELLER ERLASS 14. JUNI 1985

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen, Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem Prüfkreis und der Rectangular Boundary (vergleichbar zur ISO 5006:2017)
• Zusätzlich werden vertikale Sichtfeldeinschränkungen in Sektor A und C (zylindrisch) bewertet
• Bewertung der Sichtbarkeit der Gabelspitzen bzw. der Ladeplattform
• Prüfprofile für Fahrzeuge ohne Last, mit aufgelagerter Last und mit hängender Last sowie an der Ladekante von Lastkraftwagen

Zylindrische Flächen in Sektor A und C	Ergebnisse DIN EN 15830	Auswahl einer Prüflast

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen, Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem Prüfkreis und der Rectangular Boundary (vergleichbar zur ISO 5006)
• Zusätzlich werden vertikale Sichtfeldeinschränkungen in allen Sektoren (zylindrisch) bewertet
• Prüfprofile für Kompaktlader und andere Fahrzeuge

Analyseergebnisse	Ergebnisdialog	Zylindrische Flächen in Sektor F

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen, Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem Prüfkreis und der Rectangular Boundary (vergleichbar zur ISO 5006)
• Analyse der Sicht unter Berücksichtigung der Auslegerstellung
• Analyse der Sicht auf die Gabelzinken
• Prüfung der Sicht gemäß der Kapitel:
  • Kapitel 6.3.2: Manövrierzustand mit Last
    Prüfung der Sicht auf die Rectangular Boundary mit Last und gesenktem Ausleger
  • Kapitel 6.3.3: Prüfung im normalen Fahrmodus ohne Last
    Prüfung der Sicht in Sektor A auf dem Prüfkreis
  • Kapitel 6.3.4: Pick-and-place-Zustand ohne Last
    Prüfung der Sicht auf die Rectangular Boundary ohne Last bei Auslegerstellungen von 45° bis 0°. Für die Steuerung des Auslegers muss ein Steuerelement erzeugt werden.
  • Kapitel 7.4: Sicht auf die Gabeln
    Prüfung der Sicht auf die Gabeln mit Verschiebung des Lichtquellenträgern in Richtung der Last

Analyse der Hubhöhen nach ISO 18063-2

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Landmaschinen

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem vorderen Prüfhalbkreis
• Standardprüfung
• teilweise vergleichbar StVZO §35b Abs.2, Richtlinie 11 und ISO 5721-1

Analyseergebnisse	Ergebnisdialog	Auszug aus dem Prüfbericht

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Baumaschinen, Landmaschinen, Flurförderzeuge, PKW, LKW, Busse

• europäische Richtlinie zur Prüfung der indirekten Sicht durch Spiegel und Kameras für Personenkraftwagen, Lastkraftwagen und Busse
• die StVZO verweist auf die ECE R46

Prüfumgebung der ECE R46	Positionierung eines Frontspiegels	Ergebnisse ECE R46

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	PKW, LKW, Busse

• Regelung Nr. 125 der UN-Wirtschaftskommission für Europa (UNECE) — Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen hinsichtlich des Sichtfeldes des Fahrzeugführers nach vorn [2018/116]

Prüfumgebung der ECE R125	Ergebnisse einer Analyse nach ECE R125	Sichtbarkeit des Prüfkörpers gemäß ECE R125

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Landmaschinen

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf dem vorderen Prüfhalbkreis
• Standardprüfung und ggf. geschwindigkeitsabhängige Zusatzprüfungen inkl. Bewertung des Vorbaumaßes, sofern erforderlich
• teilweise vergleichbar StVZO §35b Abs.2, Richtlinie 11

Sichtfeldeinschränkungen und Wischerbereich gemäß ISO 5721-1	Komponenten mit einer Breite von mehr als 80mm	Ergebnisse einer Analyse

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Landmaschinen

• Prüfung der sichtbaren Bereiche auf 1m Höhe links und rechts neben und hinter dem Fahrzeug
• bei nicht gegebener direkter Sicht Einsatz von Spiegeln und Kameras und Bewertung der indirekten Sicht
• Standardprüfung, keine weiteren Zusatzprüfungen
• Optionale Prüfung gemäß EEC 2015/208 (indirekte Sicht nach hinten)

Analyseergebnisse ISO 5721-1 / 2	Analyseergebnisse	Auszug aus dem Bericht

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf der Prüffläche vor dem Fahrzeug (Leinwand) und einem Prüfkörper entlang der Prüfstrecken um das Fahrzeug
• Prüfungen beim Fahren und Manövrieren inkl. Neigung des Hubgerüstes
• Bewertung der Sichtbarkeit der Gabelspitzen bzw. der Ladeplattform
• Prüfungen für Flurförderzeuge mit Fahrersitz und mit Fahrerstand

Prüfumgebung ISO 13564	Ergebnisse gemäß ISO 13564	Sicht auf die Gabelzinken

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf der Prüffläche vor dem Fahrzeug (Leinwand) und einem Prüfkörper entlang der Prüfstrecken um das Fahrzeug
• Prüfungen beim Fahren und Manövrieren inkl. Neigung des Hubgerüstes
• Bewertung der Sichtbarkeit der Gabelspitzen bzw. der Ladeplattform
• Prüfungen für Flurförderzeuge mit Fahrersitz und mit Fahrerstand

Datenprüfung DIN EN 16307	Prüfstrecken	Untersuchung der Prüfung 4

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Flurförderzeuge

• Teil 1: Allgemeine Anforderungen
• Teil 2: Gegengewichtstapler mit Fahrersitz und geländegängige Stapler bis zu und einschließlich einer Nenntragfähigkeit von 10.000 kg mit Mast bis zu und einschließlich einer Nenntragfähigkeit von 10.000 kg
• Teil 3: Schubstapler bis zu und einschließlich einer Nenntragfähigkeit von 10.000 kg
• Teil 6: Gegengewichtstapler mit Fahrersitz und geländegängige Stapler mit Mast mit einer Nenntragfähigkeit von über 10 000 kg
• Teil 8: Gegengewichtstapler mit stehendem Bediener bis einschließlich einer Nenntragfähigkeit von 10 000 kg
• Teil 9: Kommissionier-Flurförderzeuge und Dreiseitenstapler mit anhebbarer Bedienerposition
• Teil 10: Schlepper und Schubschlepper und Lastentransportfahrzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf der Prüffläche vor dem Fahrzeug (Leinwand) und einem Prüfkörper entlang der Prüfstrecken um das Fahrzeug
• Auswertung der Vorderseite, der Seitenflächen und der Oberseite des Prüfkörpers
• Prüfungen beim Fahren und Manövrieren inkl. Neigung des Hubgerüstes (je nach Fahrzeugtyp)
• Bewertung der Sichtbarkeit der Gabelspitzen bzw. der Ladeplattform (je nach Fahrzeugtyp)

Prüfumgebung der DIN EN 16842-1/2	Untersuchung der Ergebnisse aus Prüfung 4	Darstellung der Ergebnisse aus Prüfung 4 im Bericht

Sichtprüfung:	direkt
Fahrzeugtypen:	Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf der Prüffläche vor dem Fahrzeug (Leinwand) und einem Prüfkörper entlang der Prüfstrecken um das Fahrzeug
• Bewertung der Sicht bis 900mm über dem SIP
• Prüfungen beim Fahren und Manövrieren inkl. Neigung des Hubgerüstes
• Prüfungen für Flurförderzeuge mit Fahrersitz und mit Fahrerstand

Doppelreihiger Lichtquellenträger	Prüfumgebung mit Ergebnissen	Auszug aus dem Bericht Prüfstrecken und Prüfleinwand

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Flurförderzeuge

• Prüfung der Sichtfeldeinschränkungen auf der Prüffläche vor dem Fahrzeug (Leinwand) und einem Prüfkörper entlang der Prüfstrecken um das Fahrzeug
• Prüfungen beim Fahren und Manövrieren inkl. Neigung des Hubgerüstes
• Bewertung der Sichtbarkeit der Gabelspitzen bzw. der Ladeplattform
• Prüfungen für Flurförderzeuge mit Fahrersitz und mit Fahrerstand

Prüfung nach ANSI/ITSDF B56.11.6-2019	Ergebnisdialog	Detailansicht Prüfung 4

Sichtprüfung:	Beleuchtungseinrichtungen
Fahrzeugtypen:	Erdbewegungsmaschinen

Dieser Standard definiert die Anforderung zur Leistung und Positionierung der Beleuchtungseinrichtungen an Erdbewegungsmaschinen. Von den in Anhang E beschriebenen Prüfungen E1 - E16 werden die folgenden Prüfungen in EMM-Check® unterstützt:

• E.1 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der Scheinwerfer für das Abblendlicht.
• E.2 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der Scheinwerfer für das Aufblendlicht.
• E.3 - Prüfung der durch Arbeitsscheinwerfer beleuchteten Flächen vor und hinter dem Fahrzeug.
• E.4 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der Rückfahrscheinwerfer.
• E.5 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der Fahrtrichtungsanzeiger gemäß der vorgegebenen Profile A - D.
• E.7 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der Bremsleuchten.
• E.9 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der vorderen Positionsleuchten.
• E.10 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der hinteren Positionsleuchten.
• E.11 - Prüfung der Anbaupositionen und Abstrahlwinkel der Nebelschlußleuchte.
• E.12 - Prüfung des durch Rundumleuchten beleuchteten Bereiches um das Fahrzeug.

Prüfung nach ISO 12509	Abgestrahltes Licht eines Scheinwerfers	Ausleuchtung einer Rundumleuchte

Sichtprüfung:	Beleuchtungseinrichtungen
Fahrzeugtypen:	Erdbewegungsmaschinen

Dieser Standard definiert die Anforderung zur Leistung und Positionierung der Beleuchtungseinrichtungen an Erdbewegungsmaschinen. Die aktuelle Version von 2023 führt im Wesentlichen die gleichen Tests wie die ISO 12509:2004 durch. Es haben sich aber sämtliche Kapitelnummerierungen geändert und einige Auswertekriterien. Ebenso wurde in EMM-Check® für diese Version die Auswertung von weißem Licht hinter dem Fahrzeug und rotem Licht vor dem Fahrzeug implementiert.

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Straßenbahnen

Dieser Standard definiert die Sichtbedingungen nach außen bei Straßenbahnfahrzeugen. Die folgenden Prüfungen werden in EMM-Check® unterstützt:

• Kapitel 5.1: Abstand zwischen Augpunkt und Frontscheibe
  
• Kapitel 5.2.2: Mindestsichtwinkel
  
• Kapitel 5.2.3: Sichtbarkeit äußerer Signale und vertikaler Sichtwinkel nach oben
  
• Kapitel 5.2.4: Sicht nach vorn auf den Prüfkörper
  
• Kapitel 5.2.5: Sicht nach vorn; Mindestöffnungswinkel
  
• Kapitel 5.3.2: Gewischter Bereich der Frontscheibe
  
• Kapitel 5: Sicht nach hinten
  

Prüfung nach DIN EN 16185-5 in EMM-Check®	Sichtbarkeit des Prüfkörpers vor dem Fahrzeug	Sichtbarkeit der Signale

Sichtprüfung:	direkt, indirekt
Fahrzeugtypen:	Linienbusse

Dieser Standard definiert die ergonomischen Anforderungen an den Fahrerarbeitsplatz in Linienbussen. Die folgenden Prüfungen werden in EMM-Check® unterstützt:

• Kapitel 4.1: Toter Winkel nach vorne
  
• Kapitel 4.2: Seitliche Sicht
  
• Kapitel 4.3: Sicht nach oben
  
• Kapitel 4.4: Sicht in den Fahrgastraum
  

Analyseergebnisse gemäß ISO 16121-2	Analyseergebnisse gemäß ISO 16121-2; Sicht im Fahrgastraum	Auszug aus dem Analysebericht der ISO 16121-2; Ergebnisse von Prüfung 4.3